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  • 所属分类:云度新能源汽车

  • 点击次数:
  • 发布日期:2019/03/30
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  • 详细介绍

悬挂系统:前麦弗逊独立悬挂;扭力梁半独立悬挂

乘用车话术建议:

采用的悬挂系统结构简单,维修成本更低,关键零部件采用业内品牌供应商,有效保障质量和性能,并且我们的悬挂系统在上市前经过数万次耐久试验,确保客户使用质量。 

指向精准底盘调校

1、由中国、日本底盘调教经验资深专家操刀调教,整车底盘操纵稳定性、驾驶舒适性同级别车型国内一流水平。

2、联手中国汽车技术研究中心,共同打造中国自主品牌新能源汽车底盘操纵稳定性、驾驶舒适性高水平精品代表作。

3、采用“3+3”调教模式,3轮底盘调教、3次底盘驾驶性能提升,高于国内行业主流“2+2”调教模式。

4、采用国际顶级设备供应商ABB提供的K&C试验台,优化底盘性能,保证调教效果。


【产品展示】


乘用车产品


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【产品参数】

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扩展资料:市场展望

2014年展望:销量回归平稳增长

2014年,乘用车销量将受到多重因素影响,如经济增速下行、节能汽车补贴提高门槛、各地汽车限购的可能性等,预计2014年销量将回归平稳增长,预估销量增速为11.0%;

1、汽车限购的动机从城市拥堵转为环保,限购的可能性增加

2、2013年节能汽车补贴政策再次提高门槛,预计上榜车型大幅减少

节能汽车补贴新政将对自主品牌产生的不利影响较大。在原有补贴框架下,自主品牌汽车企业1.6L以下车型几乎都拿到3,000元补贴。按照国内汽车均价6.7万元计算,3,000元的补贴相当于车价的4.4%。我们估计将对自主品牌轿车销量产生的不利影响较大。

3、取消一般公务用车,对存量、增量公务车都会产生影响

中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,并发出通知,要求各地区各部门认真贯彻执行。其中,明确指出坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度,改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆,普通公务出行实行社会化提供,适度发放公务交通补贴。我们认为此项举措对于公务车的增量与存量均产生不利影响。

本文网址:http://www.szpzhc.com/product/574.html

关键词:乘用车产品,乘用车价格,乘用车厂家

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